Logiciels étudiés

La sécurisation de Vieux Port : une priorité pour ralentir la vitesse des véhicules

A propos de la sécurisation de Vieux Port : sollicitée, à juste titre, par les riverains, dont certains ont des enfants scolarisés et qui ont saisi le conseil départemental.

Un aménagement  a été sollicité auprès du conseil départemental que le conseil municipal a validé. Publication a été faite dans la Voix de Ports n°50 de juin 2018.


L'objectif est de réduire la vitesse des 200 000 véhicules qui traversent chaque année cette partie de la commune dont les habitations donnent, pour le plus grand nombre, directement sur la route.

L'entrée sur une chaussée et l'ajout d'un plateau large accompagnés d'une signalétique soutenue a été la solution.

Pour chaque dispositif de rétrécissement un espace de 4m, banquette comprise, a été respecté pour le passage des engins agricoles dont le quantitatif annuel est de l'ordre de  5 a 10%. A l'usage, et après analyse, il sera éventuellement envisagé de faire des aménagements complémentaires.

PROJET hameau vieux ports 2reduit 3000 recadré

 

Les aménagements et leurs explications

Les trois portions de l'aménagement Commentaires
   
PROJET hameau vieux ports 2reduit 3000 recadré1
Entrée de Vieux Port en venant de Marcilly sur
une seule chaussée.
Bordures et plate forme en sécurisation du premier
riverain.
Puis matérialisation en résine de chaussée pour
le second riverain permettant l'accès à son
garage.
La chaussée de circulation est de 3,50 m avec
espace dégagé en banquette pour le passage
des engins agricoles (4m)
Signalisation priorité de circulation
PROJET hameau vieux ports 2reduit 3000 recadré2
La partie centrale assure le visuel de chaussée en
résine  et est équipée d'un plateau de ralentissement
matérialisé au sol par les "dents de requin"
PROJET hameau vieux ports 2reduit 3000 recadré3
Entrée de Vieux Port en venant de PORTS-sur-Vienne
Bordures et plate forme en sécurisation
Puis matérialisation en résine de chaussée pour
La chaussée de circulation est de 3,50 m avec
espace dégagé en banquette pour le passage
des engins agricoles (4m)
Signalisation priorité de circulation